Сельхозтехника Кстати, качественные услуги автоперевозки можно заказать на сайте компании Трансзаказ. 
Сравнительно с другими разновидностями коммерческих машин микроавтобус относительно молод. В последней четверти двадцатого века и начале века нынешнего в связи с бурным развитием пассажирских и коммерческих перевозок производство микроавтобусов постоянно идет по восходящей. Увеличиваются и габаритные размеры этих машин — некоторые их разновидности по длине базы и объему кузова вплотную приближаются к среднетоннажным грузовикам.
Наряду с пассажирскими и грузовыми микроавтобусами стабильно высоким спросом в разных странах пользуются грузопассажирские разновидности. Их часто также называют комбинированными или проще — комби, подразумевая промежуточное положение между грузовой и пассажирской модификациями.
Сфера использования грузопассажирских микроавтобусов весьма широка. Микроавтобус-комби идеален для доставки товаров (включая довольно габаритные и тяжелые), службы переездов, снабжения, поездок на выставки, в командировки, выездов строительных и ремонтных бригад с материалами и оборудованием, мобильных мастерских, лабораторий, как грузовое такси или в качестве автомобиля для спортивной команды, способного перевозить спортсменов вместе с инвентарем и багажом. И
это далеко не полный список назначений, для которых этот вид грузового (или грузопассажирского — как угодно) транспорта может быть полезен.
Классический комби — это микроавтобус с цельнометаллическим кузовом, с не более чем восьмью (в очень редких случаях — с девятью) посадочными местами и грузовым отсеком, отделенным от отсека пассажирского перегородкой. Нахождение людей в грузовом отсеке при движении машины запрещено.
Однако соотношение объемов отсеков грузопассажирского микроавтобуса в различных случаях может требоваться тоже разное. Поэтому ряд моделей современных грузопассажирских микроавтобусов, например Fiat Ducato, имеет модификацию universal transformer, в которой размеры отсеков регулируются за счет плавного передвижения дивана с перегородкой по направляющим с пошаговой фиксацией. Таким образом, в зависимости от целей поездки один и тот же микроавтобус может быть как грузопассажирским транспортным средством, так и целиком грузовым. При этом у разных моделей могут быть вариации такой компоновки. Так, вариант «4 в 1» по желанию водителя может стать микроавтобусом на девять мест, классическим грузопассажирским автомобилем, им же — с лишь одним спальным местом и, наконец, полностью грузовым фургоном.
Однако большая часть грузопассажирских микроавтобусов в мире выпускается все-таки в традиционной комплектации с неподвижной перегородкой и фиксированным объемом грузового и пассажирского отсеков. Среди моделей такой техники, особенно распространенных в России, нужно выделить Iveco Daily, Mercedes Sprinter Classic, Ford Transit, Fiat Ducato, Citroen Jumper и, конечно, ГАЗель Next. Три из них мы и рассмотрим подробнее в этой статье.
ГАЗЕЛЬ NEXT КОМБИ
Грузопассажирская модель «ГАЗель Next Комби» образца 2015/2016 года производителем позиционируется как «автомобиль для бизнеса и путешествий», но вместе с тем отлично подойдет для нужд передвижной лаборатории либо в качестве машины для экологического патруля: пассажирских мест здесь целых шесть, не считая водительского.
Для доступа к сиденьям заднего ряда служит сдвижная дверь шириной более метра. С обеих сторон заднего ряда есть окна с форточками.
При необходимости спинки задних кресел складываются, превращаясь в удобное спальное место, ровное и широкое. Для сидений второго ряда предусмотрены откидные столики и подсветка в виде светодиодных ламп. Комфорта в поездке добавят система климат-контроля и мультимедиа. Необходимые для зарядки гаджетов устройства вроде розетки на 12 вольт и usb-разъема здесь также в наличии. Ну и приятные мелочи вроде сетчатых карманов, различных ниш и глубокой полки над передним рядом сидений, а также свободного пространства под задними сиденьями лишними в поездке не будут.***