Сельхозтехника

ГОСНИТИ разработана и внедрена в производство механизированная линия восстановления ведомых дисков двигателя СМД-60 с годовой программой 30 000 штук. Схема расположения оборудования линии приведена на рисунке 113. Диски поступают на линию из подготовительного отделения после удаления изношенных накладок и устранения других дефектов, уложенными в контейнеры 14. Перед зачисткой диски собирают на приспособлении в пакет по 10 штук. Зачистку дисков с …

Корпусные детали трансмиссии образуют жесткие каркасы, внутри и снаружи которых в заданном конструкцией положении фиксируются рабочие детали, сборочные единицы и агрегаты. К ним относятся корпуса: сцепления, коробки передач, заднего моста, редукторов, подшипников и др. Как правило, в тракторном и сельскохозяйственном машиностроении применяют корпуса, изготовленные методом литья. В большинстве своём это крупногабаритные детали сложной конструкции и конфигурации. Основные (базовые) поверхности у …

Дефекты В процессе эксплуатации машин на ведомых дисках могут возникать следующие дефекты: износ по толщине, выгорание, растрескивание фрикционных накладок; ослабление заклепок накладок; коробление металлического диска; ослабление заклепок ступицы; износ шлицев ступицы; потеря упругости пружин, износ пластин, износ опорных поверхностей демпферного узла. В случае крепления фрикционных накладок заклепками износ накладок ограничивается глубиной утопания в них головок заклепок. Заклепки воспринимают дополнительные нагрузки …

При работе двигателя коленчатый вал периодически нагружается силами, действующими от давления газов, и силами инерции движущихся деталей. Эти силы вызывают в элементах вала деформации изгиба, кручения и сжатия. Кроме этого, шейки валов подвергаются истиранию. Коленчатые валы тракторных двигателей изготавливают из углеродистой стали. С целью повышения твердости и износостойкости коренные и шатунные шейки стальных валов подвергают поверхностной закалке на глубину 1,5… …

Маховики тракторных двигателей изготавливают из чугуна СЧ 18-36 или СЧ 15^32. Они относятся к деталям типа «диск». По характеру работы маховики — сравнительно высоконагру-женные детали. Это объясняется тем, что они, обладая высокиммаховым моментом, испытывают значительные динамические нагрузки в плоскости вращения при резких изменениях режима работы двигателей. Кроме этого, торцевая поверхность маховика выполняет функцию ведущего диска сцепления, работающего в условиях сухого …

Как описано ранее, технология восстановления пальцев требует наличия специального дорогостоящего высокоточного станочного оборудования и оборудования для термической обработки. Значительные затраты средств, связанные с приобретением оборудования, оснастки, производством монтажных, пусконаладочных работ и освоением сложных процессов восстановления пальцев, быстро окупаются при больших программах производства. Исходя из этого, для обеспечения качественного восстановления пальцев поршня тракторных двигателей при невысокой себестоимости необходимо создавать крупные специализированные …

Основной разницей в построении VRF систем и систем «Чиллер-фанкойл» является способ передачи тепловой энергии. В мультизональной системе происходит непосредственный процесс испарения хладагента в теплообменниках внутренних блоков, тогда как в системе с чиллером сначала охлаждается теплоноситель (жидкость), который в последствие циркулирует через внутренние блоки. dantex_vrf.jpg Таким образом, в первом варианте отсутствуют промежуточные теплообменные процессы, что положительно влияет на показатели энергоэффективности. Отрицательным …

В зависимости от сочетаний дефектов технологический процесс восстановления шатунов целесообразно расчленить на четыре взаимосвязанных маршрута (рис. 81). Маршрут I — основной и на схеме показан сплошной линией. Остальные возможные маршруты показаны пунктирными линиями. ВНПО «Ремдеталь» разработаны процессы восстановления шатунов тракторных двигателей и внедрены на ремонтных предприятиях Госкомсельхозтехники. Схожесть конструкции шатунов, характеризующаяся наличием нижней и верхней головок, соединенных стержнем, позволила создать …

ГОСНИТИ разработаны технология и унифицированный комплект оснастки для восстановления гильз цилиндров диаметрами 105, 110, 120, 130 мм. В комплект оснастки входят: хон черновой, хон чистовой, приспособление для закрепления гильз при хонинго-вании, приспособление для дефектоскопии, оправка для резцов, приспособление для выставления резцов на размер, оправка с гидропластом. Комплект оснастки при незначительной переналадке позволяет производить качественный ремонт гильз цилиндров двигателей Д-48, Д-50, …